Фильтр топливный имеет:
Основные технические характеристики представлены в таблице:
Наименование фильтра | 8Д2.966.134-1 |
---|---|
Обозначение фильтроэлемента | 8Д2.966.697-9 |
Тонкость фильтрации, мкм (номинальная/абсолютная) | 16/25 |
Рабочая среда | авиатопливо |
Номинальное давление рабочей среды, МПа (кгс/см²) | 1 (10) |
Номинальная пропускная способность, л/мин | 20 |
Гидравлическое сопротивление чистого фильтра при максимальной пропускной способности, не более, МПа (кгс/см²) |
0,02 (0,2) |
Диапазон температур, °С | – 60 ... + 80 |
Перепад давления на фильтроэлементе, при котором открывается перепускной клапан, МПа (кгс/см²) |
0,07 +0,01 (0,7 +0,1) |
Перепад давления на фильтроэлементе, при котором срабатывает сигнализатор, МПа (кгс/см²) |
0,04 ±0,008 (0,4 ±0,08) |
Масса сухого фильтра, не более кг | 1,1 |
А, мм | 235 |
d, мм | М20х1,5 |
Напряжение постоянного тока сигнализатора, В | 27 ±3 |
Нормативный документ | ТУ 28.29.13‑003‑05756518‑2017 |
Одним из главных элементов системы питания двигателей внутреннего сгорания является фильтр.
Главной задачей топливного фильтра 8Д2 966 236 является задерживание разного рода загрязнений, находящиеся в топливной смеси. Такая очистка приводит к комфортной работе двигателя внутреннего сгорания: повышается КПД и мощность оборудования, увеличивается продолжительность работы и значительно снижается риск поломки.
В основном, фильтру 8Д2966236 встречаются загрязнения таких типов:
При использовании непригодного фильтра 8Д2.966.236, частицы попадают в каналы системы, засоряя форсунки, плунжерные пары, жиклеры, а так же могут заблокировать топливные пути, что приведет к прекращению функционирования двигателя. Так же, по каналам системы могут передвигаться металлические крошки, ржавчины и другие твердотельные крупицы, которые в значительной степени увеличат износ даже высококачественного оборудования.
Цены
Отгрузки
Онлайн-заказ